Ottomila chilometri, quindici giorni di treno. Tanto dura il mitico viaggio della Transiberiana da Mosca a Pechino, passando per la Mongolia. Un’esperienza unica nella vita che attraversando steppe siberiane e deserto dei Gobi, lascerà ricordi indelebili nel viaggiatore. In assoluto è considerato uno dei tragitti su strada ferrata più lunghi e affascinanti del pianeta. twitter @utorelli
DIARIO DI VIAGGIO
Quindici giorni di viaggio da Mosca a Pechino. Come si svolge la vita sul treno? Che cosa si visita nelle città? E poi tutte le curiosità del viaggio in 45 pagine (Pdf) da leggere e se volete stampare. Scarica PDF
CORRIERE DELLA SERA
Ottomila chilometri, quindici giorni di treno. Tanto dura il mitico viaggio della Transiberiana da Mosca a Pechino, passando per il deserto dei Gobi. Un’opportunità per calarsi nella storia e cultura della «Grande Madre Russia». A essere precisi i chilometri totali del viaggio sono 7925 e il nome giusto con cui chiamarla è Transmongolica. Perché giunti a Ulan Ude sul lago Baikal, si devia verso Sud per arrivare a Ulaan Baatar, capitale della Mongolia. Invece il tronco che termina a Vladivostock è più a Nord. Sono 9300 chilometri in assoluto il tragitto su strada ferrata più lungo e affascinante del pianeta. Siberia deriva da Siber, nella lingua tartara: «la terra che dorme».
Un subcontinente verde e rigoglioso un paio di mesi d’estate, bianco e ghiacciato d’invero. Un territorio di oltre 12 milioni di chilometri quadrati, circa 40 volte l’Italia. Dove vivono 26 milioni di persone. Almeno una decina le etnie incrociate durante il viaggio. Oltre ai vari gruppi russi, si incontrano tartari, buriati, kirghisi, uzbechi e mongoli.
Il tragitto Mosca-Pechino viene coperto da treni speciali, come lo Zarengold. In genere si viaggia di notte e durante il giorno si visitano le principali città lungo il percorso. Spiega Fabio Chisari, responsabile di Azonzo Travel, il tour operator milanese che propone il viaggio: «il chilometro zero della Transiberiana è la stazione Kazan di Mosca. Qui una gigantesca locomotiva diesel aggancia 21 vagoni del treno lungo 1 chilometro. Al fischio del capostazione inizia l’avventura per circa 160 passeggeri». Destinazione Pechino. Dopo un paio di giorni sosta a Ekaterinburg, fondata a inizio ‘700 da Pietro il Grande. Siamo sulla catena degli Urali che segnano il confine tra Europa e Asia.
Qui ai tempi dell’Urss si trovavano le grandi industrie meccaniche per la produzione di cannoni e carri armati dell’armata russa. Ma la “triste” notorietà della città arriva dall’eccidio del 17 luglio 1918 dello Zar Nicola II, assieme all’intera famiglia Romanov. A compierlo i bolscevichi rossi, per paura che le armate dei bianchi (i conservatori della nobiltà) li liberassero. Sul luogo dell’eccidio oggi si trova la «Cattedrale sul Sangue», luogo di pellegrinaggio degli ortodossi.
A Novosibirsk, dopo oltre 3 mila chilometri di viaggio si entra nel cuore della Siberia. Siamo nel mezzo della steppa. Fondata a fine ‘800 quando per la Transiberiana, iniziata nel 1891 da Nicola II, fu necessario costruire il ponte sul fiume Ov. Da questa regione arriva il 90% del carbone russo, ma nelle miniere si trova anche a stagno, piombo, oro e diamanti. Qui la vita è dura. Nove mesi di freddo gelido che soffia dalla tundra polare con punte di –30 gradi. In compenso caldo umido e nugoli di zanzare d’estate. Una città nata all’insegna del «costruzionismo». L’architettura minimal dell’ex comunismo. Migliaia di casermoni grigi con balconcini a sbalzo, da chiudere con improvvisate verande di vetro.
A metà viaggio si toccano le sponde del lago Baikal. Tra le aree siberiane di maggiore interesse e bellezze naturali. Più che un lago è un mare. Lungo 600 chilometri e largo 80. Grazie ai suoi 1600 metri di profondità, contiene un quarto di tutta l’acqua dolce del pianeta. Sul Baikal si trovano gli insediamenti dei villaggi cosacchi, che dal XVIII secolo iniziarono a colonizzare la Siberia, per nome degli Zar. Una stirpe guerriera che amministrava la giustizia e riscuoteva tasse. Da qui il treno riprende la corsa per entrare in Mongolia la terra di Gengis Khan. Le immense foreste di betulle della Siberia lasciano il posto a sconfinate praterie verdi. Poi il treno speciale finisce il suo percorso a Pechino, ma l’avventura durerà ancora qualche giorno.
Il tempo di visitare la ciclopica Grande Muraglia e i palazzi incantati dell’ultimo imperatore nella Città Proibita. Il viaggio di due settimane da Mosca a Pechino sullo Zarengold costa 4000 euro per lo scompartimento a quattro letti. Sono inclusi pranzi e cene, nonché le visite delle città e le permanenze in hotel a Mosca, Irkutsk, Ulaan Baatar e Pechino. Il tour operator di riferimento per prenotare dall’Italia è Azonzo Travel (tel.02.36513294, info@azonzotravel.com). Chi ama l’avventura sul sito www.russiantrains.com può prenotare un viaggio su treni di linea russi. Vanno poi aggiunte le tratte di Mongolia e Cina.
IO DONNA | IL VIAGGIO DELLA VITA
Due settimane da Mosca a Pechino. Ottomila chilometri, tra taiga e steppa siberiana, da percorrere sullo Zarengold, il treno privato russo, l’Orient Express della Siberia. Confort e sicurezza accompagnano per tutto il viaggio i 160 passeggeri che vivono un’esperienza unica. Da riporre per sempre nel cassetto dei ricordi. Un’avventura, quella della Transiberiana, che inizia alla stazione di Kazan a Mosca, e finisce dopo 15 giorni al terminal centrale di Pechino. La vita sul treno è scandita dalle numerose attività quotidiane. Si viaggia la notte, percorrendo in media un migliaio di chilometri, invece durante il giorno si visitano le città lungo la strada ferrata. I pomeriggi sono riempiti da attività culturali come le letture su vita e cultura siberiana.
Oppure lezioni di russo per imparare le regole basiche dell’alfabeto. Utile per leggere le scritte in cirillico. Da non perdere il pomeriggio di assaggi di vodka e caviale, con tanto di spiegazione su come si consuma il cibo degli Zar. Dopo Mosca, chilometro zero della Transiberiana, si tocca Kazan. Capitale del Tatarstan, la città dove quest’estate si sono tenuti i campionati mondiali di nuoto. Qui convivono le originarie popolazioni tartare, con russi e islamici. Tappa successiva Ekaterinburg, rimasta famosa nella storia perché nel luglio 1918 i bolscevichi sterminarono lo Zar Nicola II con la famiglia Romanov.
L’esempio massimo di città siberiana è Novisibirsk, 5mila chilometri da Mosca, nel cuore della steppa. Qui si produce il 90% del carbone russo e dalle miniere si estraggono anche oro e preziosi diamanti. Dopo l’immenso lago Baikal che contiene da solo un quarto delle riserve di acqua dolce del pianeta, si entra in terra mongola. Il costo del biglietto Mosca-Pechino sullo Zarengold parte da 4 mila euro per la prima classe. È tutto incluso, colazioni, pranzi e cene, nonché visite città e le permanenze in hotel.
Prenotazioni e info per l’Italia
Azonzo Travel 02.36513294
